En marknad för biogen koldioxid – en förutsättning för att klara netto noll

SkyKraft – en joint venture mellan Skellefteå Kraft och SkyNRG – planerar att producera hållbart flygbränsle (eSAF) i Skellefteå, ett bränsle som har potentialen att ställa om hela flygsektorn.
Sverige har tack vare våra stora skogstillgångar och utbredda kraftvärmesektor stora volymer biogena koldioxidutsläpp. Med CCU-teknik kan dessa utsläpp användas för produktion av elektrobränslen, såsom eSAF (electro Sustainable Aviation Fuel), som ersätter fossila bränslen. Detta är avgörande för att nå Sveriges och EU:s klimatmål och uppfylla kraven inom Fit for 55, särskilt i svåromställda sektorer som flyg- och sjöfarten. För att skala upp CCU-teknologi krävs en välfungerande marknad för biogen koldioxid. Utan en sådan marknad är det osannolikt att aktörer investerar i värdekedjan. En central del av EU:s utsläppshandelssystems framgång var marknadsmekanismerna. Hur kan vi på samma sätt etablera en marknad för biogen koldioxid? Vilken roll spelar politiken? Och vilken roll spelar näringslivet?